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新形勢下的托盤(pán)行業(yè)變化與發(fā)展

作者: source:搜狐網(wǎng) 瀏覽:5301  時(shí)間:2019-03-19


在整體大環(huán)境的推動(dòng)下,中國托盤(pán)行業(yè)成績(jì)顯著(zhù):托盤(pán)保有量不斷增長(cháng)、托盤(pán)循環(huán)共用系統和標準體系建設加快、托盤(pán)智能化升級……在日前召開(kāi)的“第13屆中國托盤(pán)國際會(huì )議暨2018全球托盤(pán)企業(yè)家年會(huì )”上,與會(huì )代表圍繞托盤(pán)行業(yè)的變化與發(fā)展進(jìn)行了深度交流和探討。

11月22~23日,由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、山東省商務(wù)廳主辦,濟南市商務(wù)局、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )承辦的“第13屆中國托盤(pán)國際會(huì )議暨2018全球托盤(pán)企業(yè)家年會(huì )”在山東濟南召開(kāi)。本次大會(huì )以“標準、共享、鏈接、合作”為主題,與會(huì )代表就托盤(pán)行業(yè)發(fā)展、托盤(pán)的使用、運營(yíng)、技術(shù)應用等方面進(jìn)行了深度交流和探討。通過(guò)本次大會(huì ),托盤(pán)行業(yè)最新的發(fā)展態(tài)勢和變化趨勢也呈現在我們面前。

國內外同行攜手前行

此次大會(huì )共匯聚了來(lái)自托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)、托盤(pán)用戶(hù)企業(yè)、托盤(pán)機械制造企業(yè)、托盤(pán)租賃企業(yè)、政府機關(guān)、大專(zhuān)院校、研究單位的近650余名代表,其中除了國內各省市及港澳臺地區的參會(huì )者外,還有來(lái)自韓國、日本、馬來(lái)西亞、德國、丹麥等國家的專(zhuān)家和企業(yè)。國內外同行攜手促進(jìn)托盤(pán)行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢,得到充分顯現。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任吳清一教授

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任吳清一教授在致辭中指出,當前世界經(jīng)濟的發(fā)展存在許多不確定因素,國際貿易也出現大幅波動(dòng),對托盤(pán)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了直接的影響,各國朋友積極參加本次會(huì )議,說(shuō)明多邊主義深入人心,商討應對當前形勢的策略具有共同需求。不久前舉行的中國進(jìn)口商品博覽會(huì )上,國家主席習近平表示,中國改革開(kāi)放的大門(mén)將越開(kāi)越大。中國托盤(pán)業(yè)界也將本著(zhù)互利互惠、合作共贏(yíng)的原則和國內外有關(guān)業(yè)界建立良好的合作關(guān)系,為行業(yè)發(fā)展和世界經(jīng)濟的繁榮共同努力。

EPAL(歐洲托盤(pán)協(xié)會(huì ))主席Robert HOLLIGER先生表示,隨著(zhù)中歐貿易市場(chǎng)的逐步擴大,亞洲乃至中國對于物流標準化的理解與認識在不斷加深,中國也建立了屬于自己的完善的托盤(pán)標準化體系。標準化體系的建設將極大提升物流效率,EPAL期望未來(lái)中歐間的貿易能借此實(shí)現進(jìn)一步發(fā)展。

在韓國托盤(pán)與物流箱協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)徐炳倫先生看來(lái),作為物流領(lǐng)域的基礎,單元化系統能夠使物資流動(dòng)更加順利地進(jìn)行。對于包括中國在內的整個(gè)亞洲經(jīng)濟而言,建立統一的托盤(pán)標準化體系有著(zhù)重要意義。目前中國正在倡導“一帶一路”建設,他希望托盤(pán)領(lǐng)域的行業(yè)組織和企業(yè)也能夠一起參與進(jìn)來(lái)。

日本托盤(pán)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)伊地知真弘先生表示,日本正面臨著(zhù)高齡化、人口減少等問(wèn)題,而勞動(dòng)力的減少也將阻礙物流運作的開(kāi)展。因此,如何利用托盤(pán)化運作來(lái)提升物流效率,成為被認真思考的問(wèn)題。當前,中國倡導的“一帶一路”建設,將給日本及周邊各國帶來(lái)機遇,因此他也期待參與的國家和地區能在托盤(pán)利用上更加緊密地合作。

整體發(fā)展環(huán)境利好

根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)先生觀(guān)察,2018年中國物流業(yè)保持了平穩適度的發(fā)展趨勢,整體環(huán)境有利于托盤(pán)業(yè)的發(fā)展。但他也強調,中國物流業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展趨勢更加明顯,其核心就是物流模式或組織方式在變化,過(guò)去的物流僅限于企業(yè)之內,但現在則涉及供應鏈上下游。也就是企業(yè)對物流作業(yè)的要求在變化,既要提高效率,也要組織協(xié)同,并且柔性化、敏捷性等特點(diǎn)更加明顯,這些都對托盤(pán)發(fā)展提出更高要求。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)

他認為,中國物流在邁向高質(zhì)量、高端化的過(guò)程中,托盤(pán)領(lǐng)域面臨挑戰,也有機遇。如何將托盤(pán)置身在供應鏈服務(wù)方案當中,從而最大限度地體現托盤(pán)的價(jià)值,這是未來(lái)托盤(pán)領(lǐng)域發(fā)展所要把握的一個(gè)方向。

值得欣喜的是,國家對于托盤(pán)行業(yè)發(fā)展日益重視。11月21日,國務(wù)院總理李克強主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議。會(huì )議指出,要瞄準國際先進(jìn)水平,多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流體系,確保全社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值比率明顯降低,提高經(jīng)濟運行效率,促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,為此要采取多種推進(jìn)措施,其中就包括“健全轉運、裝卸等物流標準,推進(jìn)集裝箱、托盤(pán)等設備標準化,加快發(fā)展多式聯(lián)運?!睂τ谕斜P(pán)行業(yè)發(fā)展,這無(wú)疑又是一大利好消息。

在整體大環(huán)境的推動(dòng)下,中國托盤(pán)行業(yè)取得了不錯的成績(jì)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任唐英

據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任唐英女士介紹,從去年開(kāi)始由中物聯(lián)托盤(pán)委與蕪湖綠色木質(zhì)包裝商合作進(jìn)行“中國物流托盤(pán)指數”調查,以安徽省蕪湖縣托盤(pán)產(chǎn)業(yè)數據為主要依據計算,從而綜合反映我國托盤(pán)產(chǎn)品價(jià)格、托盤(pán)產(chǎn)業(yè)景氣和托盤(pán)產(chǎn)業(yè)貢獻。根據2018年7月發(fā)布的統計數據來(lái)看,我國托盤(pán)保有量始終保持快速增長(cháng),發(fā)展潛力巨大;木托盤(pán)價(jià)格指數持續上漲,免熏蒸托盤(pán)表現搶眼;金屬托盤(pán)價(jià)格上漲明顯,塑料托盤(pán)價(jià)格則出現下跌;托盤(pán)行業(yè)景氣指數波動(dòng)回暖,托盤(pán)行業(yè)信心向好;托盤(pán)產(chǎn)業(yè)貢獻指數大幅攀升,企業(yè)規模大幅擴大。

據她介紹,截至2017年底,中國托盤(pán)市場(chǎng)保有量達到12.63億片,同比增長(cháng)8.0%;我國托盤(pán)年產(chǎn)量約2.5億片,同比增長(cháng)9.0%,增速較2016年提高2.7%;預計2023年我國托盤(pán)保有量有望突破15.31億片,巨大的托盤(pán)保有量將推動(dòng)托盤(pán)存量市場(chǎng)向高功能、強流通性轉化,刺激并開(kāi)啟托盤(pán)市場(chǎng)新技術(shù)和新應用。

托盤(pán)由傳統向智能飛躍

今年4月,商務(wù)部聯(lián)合8部門(mén)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展供應鏈創(chuàng )新與應用試點(diǎn)的通知》提出:從標準托盤(pán)和全球統一標碼標識(GS1)切入,提高物流鏈標準化、信息化水平,打造智慧供應鏈。在智慧化浪潮的推動(dòng)下,托盤(pán)數字化升級在即,智能托盤(pán)呼之欲出。

從大會(huì )上的嘉賓演講內容來(lái)看,國內外普遍認同智慧物流的發(fā)展將使傳統的托盤(pán)發(fā)生改變。EPAL全球總辦公室經(jīng)理托馬斯·必能先生為大家介紹了歐洲托盤(pán)行業(yè)發(fā)展現狀,提出在工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的趨勢下,托盤(pán)、周轉箱等物流載具,必將成為智能化信息物流載具。未來(lái)智能化托盤(pán)將具備自動(dòng)識別、追蹤、室內導航、自動(dòng)測量荷載、環(huán)境指標的測量、上傳云端、應用區塊鏈的解決方案、APP應用等等功能。

上海優(yōu)鏈供應鏈管理有限公司CEO詹敏瑟女士帶來(lái)了關(guān)于單元化物流的新思路、新價(jià)值分享,其核心也是智能化系統的建設。他們正在努力構建一個(gè)基于物流單元共享的物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺,通過(guò)這一平臺可實(shí)現智能化出入庫管理、移動(dòng)式智能倉儲等功能。而實(shí)現的手段主要是“物流單元+定位技術(shù)”的結合,托盤(pán)加上智能標簽模塊、窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模塊、魯班芯模塊,從而實(shí)現由傳統向智能的飛躍。

從各方分享的內容來(lái)看,將托盤(pán)植入芯片,可以使每個(gè)托盤(pán)都擁有唯一身份,從而便于精準管理和定位追蹤,但智能化的托盤(pán)并非簡(jiǎn)單的“托盤(pán)+RFID芯片”組合。還需要借助物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算以及更精準的定位技術(shù)等等,使托盤(pán)能主動(dòng)對貨物進(jìn)行掃描并主動(dòng)上傳數據,將貨物信息與托盤(pán)綁定,甚至可以實(shí)現貨物間的“對話(huà)”。

作為倉儲和運輸中最基礎的集裝單元,同時(shí)也是物流機械化和自動(dòng)化搬運最主要的作業(yè)單元,托盤(pán)在智慧物流和智慧供應鏈的打造中占有重要地位。被賦予信息承載功能的托盤(pán)等單元化器具,將是智慧供應鏈中的基礎智能節點(diǎn),未來(lái)的托盤(pán)產(chǎn)品將會(huì )與現在大不相同。

推廣標準托盤(pán)和循環(huán)共用

作為最基本的物流單元化器具,托盤(pán)與產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、運輸車(chē)輛、輪船、集裝箱等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。然而,在過(guò)去很長(cháng)的一段時(shí)間里,托盤(pán)標準沒(méi)有實(shí)現統一,各種規格的托盤(pán)在市場(chǎng)上流動(dòng),其中有的按照國標生產(chǎn),有的是按企業(yè)需求自制,也有的是從國外進(jìn)口商品時(shí)附帶而來(lái),難以做到共享流通。因此,國家相關(guān)部門(mén)近年來(lái)一直在積極推廣標準托盤(pán)的應用。

例如,國務(wù)院辦公廳轉發(fā)的《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項行動(dòng)方案(2016-2018年)》和交通運輸部等18部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開(kāi)展多式聯(lián)運工作的通知》中都將推廣1.2m×1.0m標準托盤(pán)作為重點(diǎn)工作;商務(wù)部與國標委早在2013年就開(kāi)始在全國商貿物流標準化專(zhuān)項行動(dòng)中推進(jìn)托盤(pán)標準化工作。

2108年1月,商務(wù)部聯(lián)合9部門(mén)發(fā)布《關(guān)于推廣標準托盤(pán)發(fā)展單元化物流的意見(jiàn)》,指出推廣應用標準托盤(pán),發(fā)展單元化物流,是降低物流成本和提高流通效率的有效措施。通知要求從標準托盤(pán)推廣應用切入,促進(jìn)包裝箱、周轉箱(筐)、貨運車(chē)廂、集裝箱等物流載具標準銜接,提升物流上下游設施設備和服務(wù)標準化水平。以托盤(pán)、周轉箱(筐)為集裝單元、作業(yè)單元、計量單元和數據單元,發(fā)展單元化物流,推進(jìn)物流鏈各環(huán)節高效運作,各主體信息順暢交換。該文件中明確表示:“到2020年,標準托盤(pán)占全國托盤(pán)保有量比例由目前的27%提高到32%以上,適用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上?!?/span>

隨著(zhù)相關(guān)政策的推進(jìn),近200家企業(yè)和32個(gè)城市參與了先后兩批試點(diǎn)推廣,使得標準托盤(pán)市場(chǎng)占比有所增長(cháng),取得了一定的成效。根據統計,截至2017年底,1.2m×1.0m標準托盤(pán)市場(chǎng)占比接近27%,較2016年提高近1.5%,其中重點(diǎn)商貿物流領(lǐng)域托盤(pán)標準化率達到65%;標準托盤(pán)租賃量接近2100萬(wàn)片,較2016年底同比增長(cháng)約20%,業(yè)已形成以東部沿海城市、長(cháng)江經(jīng)濟帶城市為重點(diǎn),以商貿物流重要節點(diǎn)城市為依托的全國托盤(pán)循環(huán)共用主干網(wǎng)絡(luò )。

標準托盤(pán)的逐漸普及,也帶動(dòng)了循環(huán)共用系統的建設。近幾年,在封閉式托盤(pán)循環(huán)共用取得較大發(fā)展的基礎上,中國商貿物流標準化行動(dòng)聯(lián)盟自2017年將工作重點(diǎn)轉入開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)共用,托盤(pán)共享的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

各方協(xié)力共促行業(yè)發(fā)展

實(shí)際上,各地也在積極推動(dòng)標準化托盤(pán)的應用。以山東省為例,淄博、德州、臨沂等被確定為物流標準化試點(diǎn)城市,濟南、青島、濰坊等被確定為供應鏈體系建設試點(diǎn)城市。試點(diǎn)工作啟動(dòng)后,山東以標準化托盤(pán)為切入點(diǎn),在推進(jìn)標準托盤(pán)循環(huán)共用、推廣周轉箱一貫化作業(yè)、探索“數碼托盤(pán)”開(kāi)放共享模式、強化物流設施設備標準化建設等方面出臺了一系列扶持措施。

值得一提的是,2017年12月山東省標準托盤(pán)(周轉箱)循環(huán)共用聯(lián)盟正式成立,近一年來(lái)該聯(lián)盟努力促進(jìn)供應鏈上下游企業(yè)的信息互聯(lián)互通、信用互認、規則共建、資源共享、互利共贏(yíng)等,并系統推進(jìn)山東省標準托盤(pán)(周轉箱)循環(huán)共用,以及相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)、設備、信息、管理和服務(wù)的標準化創(chuàng )新。

在第13屆中國托盤(pán)國際會(huì )議期間,山東省標準托盤(pán)(周轉箱)循環(huán)共用聯(lián)盟又與韓國LogisALL眾力物流舉行簽約儀式,下一步將著(zhù)力推動(dòng)山東省與韓國在國際貿易中的托盤(pán)與周轉箱循環(huán)共用與標準銜接工作。

作為行業(yè)組織,中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )也在積極推進(jìn)全行業(yè)發(fā)展,尤其在托盤(pán)標準的制修訂方面,2018年共有與托盤(pán)相關(guān)的3個(gè)行業(yè)標準頒布,2個(gè)立項國家標準通過(guò)專(zhuān)家評委會(huì )審查,3個(gè)國家標準申請立項在研。截至目前,我國現行托盤(pán)標準達33項,其中國家標準20項,行業(yè)標準12項,團體標準1項。

吳清一教授表示,中國托盤(pán)行業(yè)組織建立16年以來(lái),行業(yè)成員之間已經(jīng)形成了合作互助、團結友愛(ài)的緊密關(guān)系,企業(yè)素質(zhì)逐步提高,推行標準化成果顯著(zhù),新材料和新產(chǎn)品的研發(fā)與應用不斷推出新的成果。特別是近年來(lái),涌現了一批托盤(pán)系統運營(yíng)企業(yè),從而有力推動(dòng)了托盤(pán)循環(huán)共用和帶托運輸的應用,為我國物流供應鏈優(yōu)化做出了貢獻。展望未來(lái),中國托盤(pán)行業(yè)仍需努力學(xué)習,力求精進(jìn),在大家的支持與共同努力下,托盤(pán)行業(yè)一定會(huì )邁向更加美好的明天。

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